Johtava ilmajäähdytteisten meri-ilmastointilaitteiden valmistaja

HISURPilmajäähdytteinen meri-ilmastointilaitteen toimittaja | Osta OEM Wholesale Factory Direct toimittaa LVI-yksiköitä.

HISURPilmajäähdytteiset laivojen LVI-yksiköt on suunniteltu aluksiin, laivahyteihin, laivojen teknisiin tiloihin, offshore-aputiloihin ja laivavarusteosastoihin, joissa merivesiputkistoa ei suositella tai joissa ilmapuolen lämmönpoisto on käytännöllisempää. Ammattimaisena teollisuus- ja laivailmastointilaitteiden valmistajana HISURP yhdistää korroosionestomateriaalit, alusten tärinänsuojat, meren sähköturvallisuuden ja sovelluspohjaisen räätälöinnin tukemaan telakoita, alusten omistajia, offshore-urakoitsijoita ja laivalaitteiden integraattoreita.

Ilmajäähdytteinen Marine-ilmastointilaite hylkää lämmön ympäröivään ilmaan sen sijaan, että se käyttäisi merivettä jäähdytysväliaineena. Tämä rakenne voi yksinkertaistaa asennusta, koska se ei vaadi merivesipumppua, merivesisuodatinta, meriveden tulo-/poistoputkistoa tai kuori-putkia meriveden lauhdutinta. Joissakin jälkiasennettavissa aluksissa, pienissä meritiloissa, kannen vierekkäisissä teknisissä tiloissa tai projekteissa, joissa meriveden korroosioriski on minimoitava, ilmajäähdytteinen laivailmastointi voi olla käytännöllinen ja palveluystävällinen ratkaisu.

HISURPvalmistustausta

HISURP:ia tukee Ningbo Hicon Industry, valmistaja, jolla on teollisen jäähdytyksen kokemus vuodesta 1972 ja keskittynyt teollisuusilmastointilaitteiden kehittämiseen vuodesta 2003 lähtien. Yrityksellä on 150 000 m²:n tuotantokanta, yli 400 työntekijää, 123 patenttia ja kansallisen luokan CNAS-laboratorioita ja testaushuoneita. Tuotantoresursseihin kuuluvat täydelliset valmistuslinjat, toimintatestaus, melu- ja tärinätestaus ja edistyneet laadunvalvontamenettelyt.

HISURP:n kokemus korkean lämpötilan teollisesta AC-, E-HOUSE-jäähdytyksestä, offshore-ilmastointijärjestelmästä, laivojen ACU-yksiköistä ja erityisistä jäähdytyslaitteista antaa sille vahvan suunnitteluperustan räätälöityihin laivajärjestelmiin.

Keskeiset suunnitteluominaisuudet ilmajäähdytteisiin meriolosuhteisiin

1. Suolasumua kestävä lauhdutinrakenne

Ilmajäähdytteisten lauhduttimien on käsiteltävä meriilmaa, joka on kosteaa ja suolapitoista. HISURP-ilmapuolen lämmönvaihtimet on suunniteltu korroosionestonäkökohdat huomioon ottaen, mukaan lukien sopivat putki-evätrakenteet ja laivojen pintakäsittely. Tavoitteena on parantaa suolasumun kestävyyttä säilyttäen samalla lämmönsiirtokyky.

2. Kompressorin suojaus laivan liikkeen aikana

Laivan liike aiheuttaa kompressorien voiteluriskin. HISURP-venekokoonpanot huomioivat kaltevuuden ja vierintäolosuhteet. Kompressorin valinta, öljynsyötön suunnittelu, tärinänvaimennus ja pinnan korroosionestokäsittely arvioidaan laivojen käyttövaatimusten mukaan. Danfossin mäntäkompressorikokoonpanoista ja räätälöidyistä kompressorivaihtoehdoista voidaan keskustella eri tehoalueille.

3. Venetuulettimen ja moottorin luotettavuus

Ilmajäähdytteinen yksikkö riippuu suuresti lauhduttimen ilmavirrasta. Laivapuhaltimien on oltava korroosionkestäviä, dynaamisesti tasapainotettuja ja riittävän vahvoja kestämään tärinää ja laivan liikettä. HISURP suunnittelee tuuletinrakenteet alhaisen tärinän, alhaisen melun ja vakaan ilmavirran mielessä. Venemoottorit voidaan valita toimimaan kaltevuusolosuhteissa ja vähentämään sähkömagneettisia häiriöitä asianmukaisen suodatuksen avulla.

4. Vähämeluinen ja tärinätietoinen rakenne

Meluntorjunta on tärkeää laivojen hyttien ja majoitustilojen kannalta. HISURP käyttää lujia runkorakenteita, kompressorin iskunvaimentimia, ripustettuja puhallinkonsepteja, hiljaisen tuulettimen valintaa ja asianmukaista ulkoisen staattisen paineen suunnittelua vähentääkseen tärinän siirtymistä ja käyttömelua.

5. Joustavat ilmansyöttökokoonpanot

Ilmajäähdytteiset laivayksiköt voidaan suunnitella suoraan ilmansyöttöön, kanavoituun syöttöön, yläpuhallukseen, täyden paluuilman tai täyden raitisilman järjestelyihin. Tuloilmalaatikolla varustetut suorasyöttömallit voivat yksinkertaistaa asennusta, kun pitkiä kanavia ei tarvita. Kanavajärjestelmät voivat tukea pidemmän välimatkan ilmanjakoa, kun ohjaamon järjestely sitä vaatii.

6. Riippumaton ohjaus- ja suojajärjestelmä

Sähköosissa käytetään merikäyttöön soveltuvaa johdotusta ja erillistä ohjausrasia. Matalapainesuojaus voi tukea automaattista palautusta, kun taas korkeapainesuojaus voidaan määrittää manuaalista palautusta varten. Painemittarit auttavat käyttäjiä ymmärtämään jäähdytysjärjestelmän tilan. Suodattimet, näkölasit, solenoidiventtiilit, paisuntaventtiilit ja muut lisävarusteet parantavat huollettavuutta ja järjestelmän turvallisuutta.

Teknisten tietojen viite

Ilmajäähdytteinen vs. vesijäähdytteinen laivojen LVI

Hisurp Marine -ilmastointilaitteiden tehdas:

Osta tehdas suoraan HISURPilta

Telakoille, merenkulkualan jakelijoille, offshore-urakoitsijoille ja OEM-laitteiden valmistajille, jotka etsivät ilmajäähdytteisten meri-ilmastointilaitteiden toimittajatukea, HISURP tarjoaa suoraan tehdastoimituksia, projektin räätälöintiä, tukkuhinnoittelua, vientipakkauksia ja teknistä valintapalvelua. Lähetä jäähdytyskapasiteetti, astian tyyppi, asennustila, ilmanpoistosuunta, jännite, ympäristön tila ja muut määritellyt vaatimukset. HISURP auttaa sinua valitsemaan luotettavan ilmajäähdytteisen laivan jäähdytysratkaisun.

HISURP-ilmajäähdytteisten meri-ilmastointilaitteiden toimitus

Turvallisen kuljetuksen ja luotettavan toimituksen varmistamiseksi jokainen telecom-ilmastointilaite valmistetaan huolellisesti ennen lähettämistä. Yksikön pohja on vahvistettu parantamaan vakautta ja suojaamaan laitteita käsittelyn ja pitkän matkan kuljetuksen aikana. Jokainen yksikkö on pakattu vahvoihin puukoteloihin tärinän, kosteuden ja ulkoisten vaikutusten aiheuttamien vaurioiden estämiseksi. Konttien lastauksen aikana sovelletaan ammattimaisia ​​lastaussuunnitelmia tilankäytön maksimoimiseksi ja varmistaen samalla, että yksiköt ovat turvallisesti kiinnitetty ja suojattu koko meri- ja maakuljetuksen ajan. Tiukat toimitusstandardimme takaavat, että jokainen telecom-ilmastointilaite saapuu projektipaikalle erinomaisessa kunnossa ja valmiina asennettavaksi.